Vỏ động cơ máy bay không người lái bằng nhôm được gia công CNC chính xác

Kiến trúc gia công chính xác cho hệ truyền động không chổi than KV-cao

Sản xuất phôi rèn được thiết kế mang lại tính toàn vẹn về kết cấu vượt trội so với vật đúc thông thường

Dazao mang lại độ chính xácgia công cnc Vỏ động cơ nhôm FPVcác cụm được thiết kế đặc biệt cho động cơ đẩy nhiều- rôto có tải trọng cao. Sử dụng tốc độ-caodịch vụ tiện CNC nhiều{0}}trục, chúng tôi gia công chuông rôto và đế stato trực tiếp từ các phôi rèn nguyên khối AL6061-T6 và AL7075-T6 đã được chứng nhận. Phương pháp trừ phôi rắn này loại bỏ hoàn toàn độ xốp bên trong, khoảng trống cấu trúc và sự thay đổi khối lượng thường làm suy giảm vỏ động cơ đúc trong quá trình quay tốc độ cao.

Dây chuyền sản xuất của chúng tôi áp dụng dụng cụ chuyên dụng để sản xuấtlinh kiện gia công cnc nhôm tường mỏngxuống độ dày thành danh nghĩa 0,80mm. Kết hợp tiện-thiết lập đơn với máy tiệnphay CNC 5 trục chính xác, chúng tôi duy trì độ đồng tâm của túi ổ trục và độ căn chỉnh cổ trục trong khoảng 0,005 mm. Chúng tôi hỗ trợ các vỏ khung stato tiêu chuẩn từ 14xx đến 40xx, cung cấp các giải pháp sản xuất cho các nền tảng đua xe cạnh tranh, máy bay không người lái tự do trong điện ảnh và máy bay không người lái công nghiệp tự động.

Thông số kỹ thuật & dung sai gia công

Giới hạn sản xuất toàn diện, tiêu chuẩn hợp kim và ngưỡng đo lường

Cơ sở vật chất của chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặtgia công nhôm cấp hàng không vũ trụ-hướng dẫn, đảm bảo độ bền kéo được xác minh trong mỗi lần sản xuất.

Gốc-Nguyên nhân Giải pháp kỹ thuật & Kiểm soát quy trình

Các sửa đổi gia công thực tế bắt nguồn từ dữ liệu-thử nghiệm tác động và độ lệch động cao

Trường hợp 1: Giảm thiểu ứng suất dư-Gia công ứng suất dư trên tường mỏng-Chuông cánh quạt AL7075

· Chế độ lỗi được xác định:Gia công chuông động cơ 2306 xuống độ dày vỏ 0,80mm trong một trình tự cắt liên tục duy nhất ứng suất dư tập trung trong hợp kim. Sau 14 ngày bảo quản ở nhiệt độ phòng-, phần váy mỏng đã có độ lệch hình tròn 0,030 mm-của-hình tròn. Sự thay đổi này đã làm giảm khả năng cân bằng động từ ISO G1.5 xuống G3.0, gây ra hiện tượng rung tần số cao và biến dạng cảm biến máy ảnh trong khi bay.

· Tiêu chuẩn khắc phục kỹ thuật:Chúng tôi đã thiết lập mộtGiao thức giảm bớt ba-Căng thẳng giai đoạn{1}}: tiện thô, tiếp theo là ngâm-ứng suất nhiệt độ{1}}cao, bán{2}}hoàn thiện, lão hóa nhân tạo ở nhiệt độ thấp-thứ cấp và hoàn thiện cuối cùng-. Mỗi lô đều trải qua giai đoạn ổn định nhiệt độ phòng-bắt buộc trong 7 ngày-ngày, sau đó là kiểm tra độ tròn CMM thứ cấp. Độ lệch độ tròn dài hạn vẫn nằm trong khoảng 0,005mm.

Trường hợp 2: Ngăn chặn dây buộc đế bị kéo ra-trong các vụ va chạm mạnh

· Chế độ lỗi được xác định:Ren trong M3 trực tiếp được gắn vào đế stator bằng nhôm 6061-T6 cho thấy hiện tượng cắt ren định kỳ sau 8 đến 10 chu kỳ thử nghiệm va đập ở tốc độ cao.

· Tiêu chuẩn khắc phục kỹ thuật:Chúng tôi đã tiêu chuẩn hóa-Tấm chèn ren bằng thép không gỉ Helicoil 304 được cài đặt sẵntrên tất cả các đế stator tự do và{0}}có tác động cao. Hình dạng lỗ, độ sâu ren và độ dày của chu vi bản thân đã được-thiết kế lại bằng cách sử dụng phân tích ứng suất phần tử hữu hạn. Bản nâng cấp này đã tăng khả năng chống kéo -chỉ lên hơn 500% trong khi vẫn giữ tỷ lệ tước chỉ liên quan đến tác động-dưới 3%.

Trường hợp 3: Loại bỏ sự mất cân bằng động do sai lệch lớp Anodizing gây ra

· Chế độ lỗi được xác định:Quá trình cân bằng động được tiến hành trước khi anod hóa màu đã dẫn đến độ lệch cân bằng-RPM cao. Bởi vì chuông động cơ vi mô chỉ nặng từ 8 đến 15 gam, nên lớp phủ oxit anốt chênh lệch 5 µm giữa nắp trên và viền dưới đã làm dịch chuyển trọng tâm quay.

· Tiêu chuẩn khắc phục kỹ thuật:Chúng tôi đã cập nhật trình tự thànhĐăng-Quy trình hiệu chỉnh động Anodizing. Chuông trải qua quá trình tiện thô, hoàn thiện bán{1}}và hoàn thiệndịch vụ anodizing và hoàn thiện bề mặttrước khi gia công cổ trục ổ trục cuối cùng và cắt tỉa cân bằng động. Phương sai độ dày lớp phủ được giữ ở mức Nhỏ hơn hoặc bằng 2,0 µm, đảm bảo tuân thủ tuyệt đối ISO G1.0 trên các sản phẩm hoàn thiện.

Các kỹ sư xác nhận cấu trúc động cơ mới có thể sử dụngdịch vụ tạo mẫu CNC nhanh chóngđể thử nghiệm các tiêu chuẩn giảm bớt căng thẳng này-trực tiếp trên khung máy bay nguyên mẫu.

So sánh kỹ thuật: Gia công CNC nguyên khối và đúc khuôn thông thường-

So sánh đặc tính kết cấu, luyện kim và cơ khí dành cho nhà thiết kế động cơ UAV

Đặc tính vật liệu & Hướng dẫn lựa chọn hình học

Nguyên tắc kết hợp thành phần dựa trên lực cản khí động học, ngân sách khối lượng và hồ sơ tác động động học

1. Lựa chọn nguyên liệu thô

· AL6061-T6 (Cường độ chảy: ~276 MPa):Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho máy đa năng thương mại, máy bay không người lái khảo sát và nền tảng điện ảnh. Cung cấp các đặc tính anodizing đồng đều và tản nhiệt cao.

· AL7075-T6 (Cường độ chảy: ~503 MPa):Được khuyên dùng cho các ứng dụng đua xe và tự do yêu cầu khả năng chống biến dạng chuông tối đa khi đập vào cổng.

2. Hình học thành phần kết cấu

· Chuông động cơ rôto:Được gia công-chính xác với các lỗ thông hơi làm mát hướng tâm hoặc các mặt có bậc kéo-kéo thấp. Các bậc giữ nam châm và ổ đỡ được xoay theo một trình tự để loại bỏ các khe hở không khí-có từ thông không đồng đều.

· Đế động cơ Stator:Được gia công với các- giằng chéo cấu trúc, các kênh dẫn dây- xuyên qua và các kiểu lắp 12x12mm, 16x16mm hoặc 19x19mm tiêu chuẩn.

Quy trình đảm bảo chất lượng và đo lường

Quy trình xác minh nhiều chiều, cân bằng động và truy xuất nguồn gốc vật liệu ở nhiều giai đoạn

· Xác minh nguyên liệu đầu vào:Phương pháp quang phổ phát xạ quang học để xác minh thành phần hóa học cùng với việc phát hiện khuyết tật bằng siêu âm nhằm đảm bảo tính toàn vẹn của phôi theo tiêu chuẩn ASTM B221.

· Trong-Kiểm tra kích thước quy trình:Các vòng bi quan trọng và đường kính trục điều khiển căn chỉnh stato được giám sát liên tục thông qua đồng hồ đo nút khí đã hiệu chỉnh với độ phân giải 0,001mm.

· Tuân thủ CMM GD&T:Máy đo tọa độ tự động xác minh độ đảo, độ vuông góc và vị trí thực dựa trên bản vẽ kỹ thuật 2D.

· Cân bằng động tốc độ cao-:Những chiếc chuông hoàn thiện trải qua hai-cân bằng động mặt phẳng với tốc độ lên tới 50.000 vòng/phút, đạt tiêu chuẩn cân bằng ISO 1940-1 Cấp G1.0.

· Đo lường & độ cứng bề mặt:Máy kiểm tra độ cứng-vi mô và thiết bị đo dòng điện xoáy-xác minh rằng độ sâu của lớp anodizing vẫn nằm trong giới hạn ±2,0µm được nhắm mục tiêu.

Lĩnh vực ứng dụng & Môi trường hoạt động

Các bộ phận đẩy chính xác hỗ trợ việc triển khai robot và hàng không vũ trụ theo yêu cầu

Động cơ đẩy Drone tự do và đua xe FPV

Vỏ rô-to siêu nhẹ có khả năng hoạt động liên tục ở tốc độ 45.000 vòng/phút mà không làm suy giảm cân bằng động.

Quay phim hạng nặng-Máy nâng đa năng

Đế stato có độ rung thấp và vỏ động cơ cân bằng giúp loại bỏ các hiện tượng giả tạo do máy ảnh gây ra do rung.

Tổ hợp UAV công nghiệp & chiến thuật

Thời tiết-kíndịch vụ gia công cnc vỏ động cơ uavcác bộ phận được thiết kế để có thời gian bay hoạt động kéo dài.

Thiết bị truyền động khớp robot & Gimbal

Nhỏ gọnGia công CNC 5 trục cho vỏ động cơ robotnền tảng được thiết kế để căn chỉnh servo nhiều{0}}trục.

-Sức đẩy siêu nhỏ không chổi than

Chuyênbộ phận tiện micro cnc dung sai caocho các UAV nhỏ gọn và các tổ hợp theo dõi quang học chuyên dụng.

Bảo trì máy bay không người lái hậu mãi

Phù hợp trực tiếpchuông thay thế động cơ máy bay không người lái fpv tùy chỉnhcác thành phần phù hợp với giao diện cơ khí chính xác của nhà máy.

Nhận báo giá cho Vỏ động cơ máy bay không người lái bằng nhôm được gia công CNC

Câu hỏi thường gặp

 

 

01.Làm cách nào để ngăn video có tốc độ rung-RPM cao và thạch Jello trong chuông động cơ máy bay không người lái?

Chúng tôi loại bỏ hiện tượng rung máy ảnh-do động cơ gây ra bằng cách xoay đế ổ trục bên trong, bước giữ nam châm và cấu hình bên ngoài chỉ bằng một bước kẹp. Sau khi xử lý bề mặt, mỗi chiếc chuông đều được cắt trên một-bộ cân bằng hai mặt phẳng theo tiêu chuẩn ISO 1940-1 Cấp G1.0, đảm bảo hoạt động yên tĩnh, ít rung ở tốc độ 45.000 vòng/phút.

02.Tại sao chuông mô tơ nhôm 7075 chống va chạm tốt hơn 6061 hoặc vỏ đúc?

AL7075-T6 có giới hạn chảy ~503 MPa, gần gấp đôi so với AL6061-T6 và nhôm đúc. Giới hạn năng suất cao hơn này ngăn cản váy chuông bị xẹp hoặc cọ xát với nam châm stato sau các tác động ở tốc độ cao, giữ cho hệ thống đẩy của bạn hoạt động mà không bị khóa động cơ.

03.Làm thế nào để bạn ngăn chặn tình trạng tuột ren vít gắn động cơ trên đế nhôm?

Chúng tôi giải quyết lỗi ren bằng cách-lắp trước các chi tiết chèn vít bằng thép không gỉ Helicoil 304 vào mẫu lắp đế. Các ren thép này phân bổ tải trọng tác động động học một cách đồng đều trên phần trùm nhôm, tăng-độ bền cắt khi kéo lên hơn 500% so với các ren nhôm-được taro trực tiếp.

04.Làm thế nào để bạn đảm bảo khớp vòng bi chặt chẽ mà không bị lệch trục hoặc độ dốc dọc trục?

Các túi ổ trục bên trong được điều chỉnh về dung sai ±0,005 mm và được xác minh 100% bằng các đồng hồ đo khí phản lực đa{2}}đã được hiệu chỉnh. Bộ điều khiển này duy trì các khớp nối chuyển tiếp vòng-bên ngoài ổ trục chính xác, loại bỏ hiện tượng tác động xuyên tâm, độ đảo trục quá mức và độ mòn sớm của ổ trục khi chịu tải nặng.

05.Liệu anodizing màu có thể làm mất đi sự cân bằng động của chuông động cơ nhẹ không?

Đúng. Chuông động cơ siêu nhỏ có trọng lượng dưới 15 gam có thể mất cân bằng động nếu độ dày màng anốt chỉ thay đổi vài micron. Chúng tôi áp dụng-quy trình cắt bỏ cân bằng động sau anodize trong khi vẫn duy trì độ đồng đều của lớp phủ trong phạm vi ±2,0µm để ngăn chặn sự suy giảm cân bằng.

06.Thời gian thực hiện điển hình cho các nguyên mẫu động cơ máy bay không người lái tùy chỉnh là bao lâu?

Các nguyên mẫu chuông động cơ CNC và đế stator có chức năng được gia công,-hiệu chỉnh cân bằng, kiểm tra và vận chuyển trong vòng 4 ngày làm việc kể từ khi phê duyệt CAD 3D. Quá trình sản xuất số lượng lớn thường được vận chuyển trong vòng 7 đến 12 ngày làm việc tùy thuộc vào thông số kỹ thuật hoàn thiện bề mặt.

Tăng tốc sản xuất động cơ máy bay không người lái của bạn với Dazao Precision Engineering

Gửi bản vẽ CAD 2D và 3D (STEP, IGES hoặc DXF) của bạn tới bộ phận kỹ thuật của chúng tôi.

Nhận đánh giá khách quan về khả năng sản xuất DFM, phân tích xếp chồng dung sai{0}}và báo giá sản xuất minh bạch trong vòng 24 giờ.

Liên hệ với chúng tôi

Chú phổ biến: gia công cnc Vỏ động cơ nhôm FPV, chuông động cơ nhôm FPV 7075, bộ phận CNC chính xác cho động cơ không chổi than, linh kiện gia công cnc nhôm tường mỏng, vỏ động cơ máy bay không người lái